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华中首条现代有轨电车车都T1线顺利通过专家组试运营评审_企业要闻_武汉车都轨道交通有限公司

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华中首条现代有轨电车车都T1线顺利通过专家组试运营评审

作者:admin     点击:1838      时间:2017-07-26

“车都工匠号”将于7月28日正式起航

       2017年7月25日,华中地区首条现代有轨电车车都T1线工程已顺利通过专家组试运营评审并取得专家组出具的“具备试运营基本条件”评审意见书,“车都工匠号”将于7月28日正式起航。

       武汉开发区现代有轨电车车都T1线是国内首条严格按照交通运输部发布的《有轨电车试运营基本条件》(JT/T 1091—2016)标准进行专家评审的现代有轨电车线路,对此参与各方均高度重视,严格对标审查。本次专家组由“总体组、土建组、车辆组、供电组、设备组、试运营准备组、资料准备组”7个专业组成,检查历时3天半时间,通过现场踏勘、资料审阅和技术答辩等方式,形成最终的《评审会专家组评审意见》。

      本次评审工作也得到了武汉市的市、区两级政府和主管部门的高度重视,市交委副主任陈佑湘,经济技术开发区管委会副主任王洋,市公交办主任金文胜,以及市(区)相关职能部门负责人等亲临专家组反馈《评审会专家组评审意见》会场,并针对评审专家反馈的4项A类和40项B类问题现场作出指示,我司领导与运营公司负责人也当场作出了整改承诺和时间表;至7月24日已完成全部A类问题整改。

      武汉开发区车都T1线东起车轮广场,西至黄陵,沿沌阳大道、车城西路、后官湖大道、全力三路、硃山二路和黄陵大道敷设,有效串联起开发区的主城区、工业区、智慧生态区和风景区。线路全长16.86km,设站23座(含预留站1座)、变电所12座、车辆基地1座(预留上盖开发条件),并在车轮广场站与地铁3号线沌阳大道站实行无缝换乘;其新建的凤凰大桥上跨京珠高速公路,为世界首座跨国家级干线高速公路的储能式现代有轨电车桥梁。

      “车都工匠号”采用钢轮钢轨100%低地板、全线无触网超级电容有轨电车,能最大程度保障百姓上下车方便和沿线空间环境优美,其车辆储能装置配置的12000F超级电容为国内最大容量,并具有制动能量回收功能,充电20S~30S可满载运行2公里。此外,车上刷卡买票可使用武汉通卡或银联卡来支付,方便快捷;车上已配备“一键报警”装置,可直通公安110指挥中心,大大保障老百姓的出行安全。(运营管理部)



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